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贵阳市汽车限购“松绑” 汽车业的春天还远吗?

时间:2019/9/14 21:15:41  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  自2019年6月起,在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。专家认为,这将较大提升深圳的汽车消费能力。  广州市交通运输局称,2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标额度。...
     自2019年6月起,在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。专家认为,这将较大提升深圳的汽车消费能力。

  广州市交通运输局称,2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标额度。

  业内预计将有更多限购地区会跟进出台相应政策放松汽车限购。

  汽车业的春天,还远吗?

  2011年,北京开始汽车限购,随后上海、天津、广州等多个城市加入限购城市行列。

  如今,深圳、广州、贵阳纷纷增加购车指标数,让消费者买车更多了一些可能。这会不会又是一轮新趋势呢?

  看市场动向,答案是“会”。

  汽车是继房地产之后,居民消费的第二大行业,从上游的汽车配件,到整车的研发、生产,再到后期的汽车服务,整个产业链规模巨大,目前的总产值超过10万亿元,占GDP比重超过10%。A股中的汽车相关企业,就有近两百家,所以汽车消费,对于促进内需,对于整个经济事关重要。

  去年以来,汽车销量持续下滑,今年3月同比下滑5%,4月同比下滑18%。

  从数据看,8月汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆,同比下降0.5%和6.9%。专家指出,销量不足200万辆,这属于汽车行业历年来的低谷期。

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